PowerTech Systems partenaire d’EclairSea, spécialiste de la conversion électrique de bateaux

Poissy, 2 juillet 2018

EclairSea se jette à l’eau

EclairSea promeut l’éconavigation en proposant la conversion à la motorisation électrique de bateaux de tous types. Expérience réussie à bord du chaland « les 2 brigands » pour l’association « Marché sur l’eau ». Le confort et les avantages techniques d’une motorisation électrique sont loin d’être négligeables : navigation silencieuse et sans vibration, avec quasi plus d’entretien, gain de place et une meilleure répartition des masses sur les bateaux.

PowerTech Systems prend part à ce succès grâce à l’intégration de plusieurs batteries PowerBrick+ 12V 250Ah dans le système. Elles sont plus écologiques, plus compactes, et totalement sécurisées. La présence d’un BMS intégré assure une sécurité optimale et prévient contre tout risque d’explosion et d’auto-inflammation de par leur technologie Lithium Fer Phosphate, LiFePO4.

Sur un bateau tout électrique, l’énergie est précieuse.

Les batteries Lithium ion Fer Phosphate PowerBrick+ pour des avantages considérables

  • Deux fois plus légères

    Les batteries lithium fer phosphate apportent un meilleur rapport poids/puissance que celles au plomb. Elles sont en moyenne 2 à 3 fois plus légères que les batteries traditionnelles au plomb

  • Deux fois plus compactes

    Grâce à la compacité de la technologie Lithium Fer Phosphate, elle peut se loger dans un nombre considérable d’emplacements. De plus, elle peut se positionner dans n’importe quel sens. Mais surtout, elle permet d’augmenter la capacité de stockage (Ah) pour un même volume.

  • Un nombre de cycles jusqu’à 10 fois plus important pour une durée de vie plus longue

    Les batteries lithium fer phosphate 12V ont un grand nombre de cycles de recharge (jusqu’à 5000). Cela leur permet de durer plus de 10 ans.

  • Une sécurité optimale

    Dotées d’un système de gestion appelé Battery Management System (BMS), les cellules de la batterie lithium ion sont équilibrées automatiquement pendant la charge. Le BMS arrête le fonctionnement de la batterie en cas de :

    o Sur-intensité
    o Sur-tension (lors du chargement)
    o Sous-tension (lors de la décharge)
    o Surchauffe

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