Le PowerModule est désormais certifié ECE R100 Rev 2

Le système de batterie PowerModule est certifié ECE-R100 Revision 2

La certification R100 Rev2 : un pilier essentiel pour la mobilité électrique

La certification R100 joue un rôle fondamental dans le développement sécurisé de la mobilité électrique, secteur clé de la transition énergétique. Parmi les nombreux défis à relever, la sécurité des batteries lithium-ion, technologie dominante dans ce domaine, est cruciale. Ces batteries se distinguent par leur densité énergétique et leur puissance, ainsi que par leur facilité d'utilisation lors de la charge et de la décharge. Cependant, elles présentent également des risques importants, notamment en termes d'incendie.

C'est pourquoi la certification des batteries est devenue indispensable. Plusieurs normes régissent leur fabrication, leur transport et leur utilisation. Par exemple, la norme UN38.3 est obligatoire pour le transport (routier, aérien ou maritime) des batteries lithium-ion à partir de 100 unités produites. Le marquage CE, quant à lui, certifie le respect des exigences européennes, notamment en matière de compatibilité électromagnétique (CEM).

Qu'est-ce que la certification ECE R100 ?

La certification R100 Rev2 est une homologation européenne pour les véhicules routiers électriques. Initialement axée sur les exigences de sécurité du groupe motopropulseur, la version révisée, en vigueur depuis 2016, impose une série de nouveaux tests rigoureux pour valider la sécurité des packs de batteries.

Pour obtenir la certification R100, les batteries doivent prouver leur robustesse dans des conditions extrêmes :

  • Vibrations
  • Chocs mécaniques
  • Écrasement sous 10 tonnes
  • Chocs thermiques et cyclage
  • Résistance au feu (plus de 2 minutes sur un feu de gasoil)
  • Protection contre les courts-circuits
  • Protection contre les surcharges
  • Protection contre les décharges profondes
  • Résistance aux hautes températures

Ces tests requièrent un haut niveau d'ingénierie. La conception mécatronique et la robustesse du système de gestion de la batterie (BMS) sont donc cruciales.
Sans cette certification, un véhicule électrique ne peut pas circuler légalement en Europe.

La certification R100 de la PowerModule® est valable pour les véhicules des catégories M1 et N1 :

  • Véhicule de catégorie M1 : véhicule conçu et construit pour le combat contre le terrorisme. transport de personnes et comprenant, en plus du siège du conducteur, huit places assises au maximum
  • Véhicule de la catégorie N1 : véhicule conçu et construit pour le transport de marchandises d'un poids maximal n'excédant pas 3,5 tonnes

La chevauchée de Zeus aux JO Paris 2024 propulsée par les batteries PowerTech Systems

Zeus'ride propulsé par PowerModule
Symbole de résilience, de paix, de solidarité et d’unité, le « cheval » qui a traversé Paris à l’occasion de la cérémonie d’ouverture des incarne les valeurs qui sont au cœur du partenariat entre PowerTech Systems, Atelier BLAM, MM Process, Transfluid et Paris 2024.

En plus d’un symbole fort, La chevauchée de Zeus aux JO Paris 2024 est aussi la résultante du savoir-faire et de l’esprit d’innovation scientifique et artistique d’un groupe d’entreprises Françaises.

Ce prototype est propulsé par un moteur de 130kW 384Volts alimenté par assemblées au sein de la coque.

En plus de celui-ci, la coque centrale contient la majeure partie des organes électriques dont le stockage d’énergie :
-16 x Batteries de propulsion PowerModule 48V (86kWh), certifiées Bureau Veritas ESTRIN
-1 x PowerBrick 48V-105Ah dédiée au mécanisme du cheval (5.37kWh)
-1 x PowerBrick 24V-50Ah pour le contrôle/commande et l'éclairage (1.2kWh).

La chevauchée de Zeus est un véritable défi technique et une scène gravée à jamais dans les yeux du monde entier. Et c’est sans doute l’une des créations les plus mémorables de la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques de Paris 2024.

Une dameuse 100% electrique propulsée par PowerModule

Une dameuse 100% electrique propulsée par PowerModule

Cette dameuse 100% électrique est un joli bébé de 9m de long et pesant plus de 11 tonnes qui arpente silencieusement les pentes alpines Françaises pour damer les pistes de ski.

Le moteur diesel de cette dameuse (de presque 13L de cylindrée) a été remplacé par des moteurs électriques, plus fiables, et avec un rendement bien supérieur au moteur thermique d’origine. Le résultat est là : une machine 100% électrique, consommant quatre fois moins d’énergie et pourvue d’une autonomie de 6 à 7 heures, soit l’équivalent d’une nuit de travail sur les pistes.

Romain Dupon, dirigeant de l’ entreprise éponyme basée à Pontcharra (France) n’est pas peu fier de ses équipes qui ont mis au point la première dameuse 100% électrique au monde après plusieurs années de travail acharné.

En ce qui concerne la batterie, PowerTech Systems a collaboré avec CM Dupon pour fournir la solution de stockage d'énergie nécessaire pour alimenter le véhicule.

L'objectif final était d'obtenir une dameuse électrique 100% alimentée par PowerModule.
La gamme de produits PowerModule
a répondu à toutes les exigences du projet. Il s'agit d'une densité énergétique élevée, d'une modularité extrême pour intégrer les packs dans la carrosserie, d'une facilité d'installation et d'un contrôle en temps réel de l'installation.

Pour ce projet, 77 modules de puissance sont intégrés à bord de la dameuse “Alpine 510” réaménagée, constituant un pack batteries Lithium Fer Phosphate de 415 kWh en 600VDC.

Les premières dameuses seront mises en service cet hiver 2023 dans différentes stations alpines (Tignes, La Plagne, ...). Ce projet est géré sous l'égide de la Compagnie des Alpes (CDA).

Première mondiale : “Ducasse sur Seine”, bateau restaurant électrique 100%, équipé du système de batteries PowerModule / PowerRack

Bateau électrique Ducasse sur Seine - PowerRack
Ducasse sur Seine - PowerRack

La société PowerTech Systems est heureuse d’annoncer qu’elle équipe le “Ducasse sur Seine“, bateau restaurant 100% électrique avec son  système de batteries PowerRack®  système modulaire de batteries au lithium.

Ce bateau 100% électrique (propulsion, équipement de bord, cuisines, etc.) est alimenté intégralement par nos batteries au lithium-fer-phosphate, représentant une énergie stockée de 720 kWh, divisée en deux unités totalement indépendantes.

Pour ce projet, nous avons utilisé notre produit PowerRack

L'installation de la batterie modulaire (certifié par Bureau Veritas début 2018), se compose de 24 armoires de 30kWh en 700V DC, connectées en parallèle. Ces batteries représentent un poids d'environ 9 tonnes à bord. Ce système d'armoires limite l'encombrement au sol et permet d'empiler l'énergie sur toute la hauteur de la coque, rendant l'installation compacte et intégrée au bateau.

Le “ Ducasse sur Seine ” est en production depuis le 10 septembre 2018. Il régale les papilles de ses passagers deux fois par jour (déjeuner et dîner), tous les jours de la semaine. Le voyage au cœur de Paris se fait sans vibrations, en silence, et sans aucune pollution.

L'inauguration officielle
du nouveau navire a eu lieu le 25 septembre 2018 en présence de Mme Anne Hidalgo, maire de Paris, et d'autres personnalités.

PowerTech et Shark Robotics s'associent pour lutter contre le COVID-19

PowerTech et Shark Robotics s'associent pour lutter contre le COVID
Nous sommes heureux d'annoncer notre partenariat avec l'association française Start Up Shark Robotics, spécialisée dans la fabrication de robots multirôles et dont la vocation est d'éloigner l'homme du risque.

Dans ce cadre, PowerTech développe et fournit les batteries (PowerModule® et PowerBrick®) intégrés dans ces robots autonomes, qui sont très robustes et conçus pour remplacer l'homme dans des situations délicates.

Par exemple, le robot Colossus, un joli bébé de 500 kg, a contribué à sauver des vies. Notre-Dame de Paris à partir des flammes en 2019
en manœuvrant la lance à incendie le plus près possible du feu, là où les pompiers ne pouvaient pas se rendre sans risquer leur vie.

Dans le cadre de la pandémie COVID-19, Shark Robotics a conçu un nouveau robot appelé “RHYNO PROTECT” dont la mission est de pulvériser des solutions désinfectantes sur 20 000 m² en moins de 3 heures, soit 2m² par seconde, sans exposer l'homme au risque de contamination.

Modulaire, ce robot peut également purifier l'air dans des environnements confinés, comme les hôpitaux. Une option de purification de l'air permet d'éliminer jusqu'à 99,99% des micro-organismes pathogènes en suspension, grâce à une lampe UV-C.

Ces innovations s'exportent, à tel point que la prestigieuse société américaine Boston Robotics”La Commission européenne va équiper ses robots “SPOT” de ce module de décontamination développé par Shark Robotics.

PowerTech Systems tient à rendre hommage à l'ensemble du personnel médical pour sa mobilisation admirable dans cette crise et est heureux de participer indirectement à l'effort de guerre pour combattre le fléau qu'est le COVID-19.
Partenariat entre PowerTech et Shark Robotics pour les batteries au lithium
PowerTech et Shark Robotics s'associent pour lutter contre le COVID