La batterie est également intègre un système innovant de gestion de la batterie (BMS actif) dans son boîtier pour garantir un niveau de sécurité très élevé lors de l'utilisation.
Le BMS surveille et équilibre en permanence les cellules de la batterie afin de la protéger et d'augmenter sa durée de vie. Le BMS protège également la batterie contre toute utilisation abusive : décharge profonde, tension de charge élevée, etc.
Le nouveau système intégré équilibrage actif réduit le temps d'équilibrage de 10 fois. Cet équilibrage actif permet une égalisation très efficace du niveau de tension des cellules et constitue une condition préalable à la mise en place d'un système d'équilibrage. charge rapide.
Selon le modèle choisi, l'utilisateur peut bénéficier d'une Connexion Bluetooth ou bus CAN / RS 485 pour la surveillance de la batterie.
Toutes les batteries sont construites avec cellules appariées sur la base de critères stricts de résistance interne et de capacité.
La batterie PowerBrick Solid-State 24V-120Ah CAN/RS485 peut être installée. dans n'importe quelle position (verticalement, couchée sur le côté ou la tête en bas).
Les paramètres électriques de la batterie au lithium PowerBrick Solid-State 24V-120Ah CAN/RS485 sont compatibles en tous points avec ceux d'une batterie au plomb AGM de {{min}}. Dans la grande majorité des cas, le système de charge peut être conservé à l'identique et aucun accessoire complémentaire n'est nécessaire pour effectuer le remplacement
Etant donné qu'une batterie PowerBrick peut être 100% déchargée, Une batterie plomb-acide ou AGM peut être remplacée par une PowerBrick avec une capacité 2x inférieure à celle de la batterie au plomb (ex : PowerBrick 50Ah peut remplacer une batterie AGM 100Ah).
La batterie est protégée par un robuste IP65 Boîtier en ABS.
La gamme PowerBrick bénéficie d'une Garantie commerciale de 2 ans, extensible à 5 ans
Points clés
PowerBrick - Batterie au lithium à l'état solide (Solid-State) 24V-120Ah CAN/RS485
Ce PowerBrick 24v est équipé de cellules à l'état solide (Solid-State) et incorpore un système de chauffage des cellules qui permet de l'utiliser dans des climats froids (jusqu'à -20°C). Un système exclusif utilise l'énergie du chargeur pour réchauffer les cellules avant de charger la batterie à des températures inférieures à zéro. Le processus de chauffage et de chargement est totalement transparent pour l'utilisateur.
Cette batterie est également équipée d'un équilibrage actif des cellules qui permet un équilibrage très rapide des cellules sans générer de chaleur à l'intérieur du boîtier.
Enfin, la PowerBrick® «CONNECT» communique avec le monde extérieur via un bus CAN ou RS485, Vous pouvez ainsi contrôler un chargeur, communiquer avec des appareils VICTRON VE-CAN (contrôle d’un onduleur d’autoconsommation MultiPlus par exemple), ou encore d’envoyer les données de fonctionnement de la batterie à un périphérique externe de contrôle (ordinateur, PLC, automate, afficheur compatible CAN, etc.)
Ce produit peut ne peuvent être assemblés qu'en parallèle (pas de montage en série).
Inclut un système d'équilibrage actif ultra rapide et efficient (1000mA par cellule)
Tension nominale : 25.6V
Énergie stockée : 3072 Wh
Densité d'énergie volumique : La densité énergétique volumétrique est la quantité d'énergie (en Wh) qui peut être contenue dans un volume donné (en litres).137,0 Wh / L
Nouvelle cellule cylindrique étanche hautes performances
4500 cycles à 100% DoD @ 1C (voir graphes techniques)
>8000 cycles à 80% DoD @ 1C (voir graphes techniques)
98% de rendement énergétique
Poids : 24.4 Kg
Dimensions : 505mm x 185mm x 242mm
Courant de décharge instantané : Courant instantané maximal sans coupure du BMS. Certains équipements nécessitent un courant élevé au démarrage (onduleurs, contrôleurs de moteur, etc.).800A ±20A (max 300mS)
Courant de décharge continu : 150A (3,84kW)
Courant de décharge maximal (< 30s) : Puissance maximale pouvant être délivrée sur une durée limitée. Au-delà de ce point, le BMS coupe la batterie. La durée du pic dépend de la température initiale de la batterie.200A (5,12kW)
Contrôle de la cellule et du PCB : température, courant, tension, équilibrage des cellules, etc.
100% Sans entretien
AUCUN MONTAGE EN SÉRIE N'EST AUTORISÉ
Assemblage parallèle jusqu'à 16 unités (24V-1920Ah / 49,2kWh)
Conception robuste dans un boîtier isolé et étanche (Indice de protection : IP65Pas de pénétration de poussière, protection complète contre le contact. L'eau projetée par une buse (6,3 mm contre le boîtier, quelle que soit la direction, ne doit pas avoir d'effets nocifs.)
Communication : Bus CAN + RS-485
Température de fonctionnement en charge : 0°C à +60°C
Température de fonctionnement en décharge : -20°C à +60°C
Les batteries PowerBrick+ au lithium-ion sont-elles sûres ?
Les batteries PowerBrick+ utilisent la chimie du lithium-fer-phosphate (LFP), l'une des technologies lithium-ion les plus sûres. Cette la chimie est très peu sujette à l'emballement thermique, Il est ininflammable et considéré comme non dangereux par les normes internationales.
Chaque batterie est équipée d'un système de gestion de la batterie (BMS) de haute qualité qui assure un rôle de sauvegarde pendant le fonctionnement de la batterie. Le BMS est conçu pour fournir une puissance élevée en toute sécurité pour un très large éventail d'applications,
A quoi peut servir la batterie PowerBrick+ ?
Les batteries PowerBrick+ sont couramment utilisées pour la marine, les véhicules de loisirs, les applications de voiturettes de golf, la télévision en circuit fermé, la robotique, le stockage d'énergie photovoltaïque, etc.
La batterie PowerBrick+ peut être utilisée pour tout système ou application qui utiliserait normalement une batterie au plomb (AGM, GEL) en 12V, jusqu'à 48V.
Après avoir retiré vos anciennes batteries, placez la batterie PowerBrick+ de la même manière.
Vous pouvez utiliser les mêmes câbles pour reconnecter la batterie PowerBrick+.
Dois-je recharger la batterie immédiatement après l'opération ?
Les batteries PowerBrick+ peuvent être partiellement chargées ou déchargées, contrairement aux batteries plomb-acide qui doivent être entièrement chargées après utilisation ou avant stockage.
Par exemple, vous pouvez laisser votre batterie à moitié chargée pendant plusieurs semaines sans problème.
Si vous prévoyez de stocker la batterie pendant une longue période (> 2 mois), vous devez charger la batterie à un minimum de 25% de SoC (State of Charge) avant le stockage. Il est nécessaire de vérifier la tension de la batterie tous les 6 mois pendant le stockage.
Comment charger une batterie PowerBrick+ Lithium-ion ?
La technologie lithium-ion PowerBrick+ utilise le système de gestion de la batterie (BMS) intégré le plus récent et le plus avancé pour surveiller et éviter d'endommager la batterie en cours d'utilisation.
Vous pouvez utiliser un chargeur au plomb avec la PowerBrick, mais certains clients préfèrent utiliser un chargeur au lithium pour conserver une meilleure durée de vie.
Plusieurs sources de charge sont possibles :
Alternateur: La plupart des alternateurs (marine, camping-car, voitures) chargeront efficacement la technologie lithium-ion PowerBrick+ dès que la tension de charge de l'alternateur est comprise entre 14,0 et 14,8 V.
Chargeur conventionnel de batterie plomb-acide: Le système de gestion de la batterie PowerBrick+ (BMS) est conçu pour être compatible avec les chargeurs standard. Vous devez vérifier que le chargeur dispose d'un algorithme de charge CC/CV intégré (courant constant / tension constante) et que la tension maximale du chargeur est comprise entre 14,0 et 14,8 V.
Chargeur lithium-ion: C'est la meilleure façon de charger la batterie PowerBrick+ Lithium-ion. Ces chargeurs intègrent un algorithme de charge dédié avec une tension de charge précise. Il gère également efficacement la tension de charge flottante et la durée afin de maximiser la durée de vie de la batterie.
Quelle est la durée de vie d'une batterie PowerBrick+ ?
La technologie lithium-ion avancée de la PowerBrick+ vous offrira 4500 cycles complets de charge et de décharge à 80% DoD (Depth of Discharge). Après 4500 cycles, il vous restera plus de 80% d'énergie utilisable.
Si vous déchargez la PowerBrick+ à un taux de 65% DoD, vous pouvez vous attendre à obtenir environ 10000 cycles.
Exemple 1 : Une batterie PowerBrick+ 12V-100Ah, après avoir été déchargée à 80% DoD pendant 4500 cycles, est maintenant une batterie 12v 80ah.
Exemple 2 : Une PowerBrick+ 12V-100Ah, après avoir été déchargée à 65% DoD pendant 10000 cycles, est maintenant aussi une batterie 12v 80ah.
En termes de durée, si vous déchargez 80% de la PowerBrick+ et que vous la rechargez ensuite tous les jours, 7 jours sur 7, pendant plus de 10 ans, il vous restera 80% d'énergie utilisable sur la batterie.
Il s'agit d'une amélioration considérable de la durée de vie par rapport à une batterie plomb-acide conventionnelle (AGM, Gel) évaluée à 500-800 cycles pour les cycles 50% DoD.
Qu'est-ce que le système de gestion de la batterie (BMS) et comment fonctionne-t-il ?
Chaque PowerBrick+ intègre un BMS. Ce BMS est une conception de haute technologie qui gère deux aspects principaux de la batterie pendant le fonctionnement :
Caractéristiques de protection :
Interrupteur de protection contre les basses tensions - Se déconnecte automatiquement à 10,0 V
Interrupteur de protection contre les surtensions - Déconnexion automatique à 15,0 V
Interrupteur de protection contre les courts-circuits - Déconnecte automatiquement et en toute sécurité la batterie
Interrupteur de protection contre l'inversion de polarité - Déconnecte automatiquement et en toute sécurité la batterie.
Surchauffe - Arrêt automatique de la batterie jusqu'à ce que la température normale soit rétablie.
Caractéristiques d'équilibre :
Équilibrage interne des cellules - Équilibre automatiquement les cellules du PowerBrick+ pendant le fonctionnement de la batterie. L'algorithme d'équilibrage a été développé pour assurer un équilibre parfait entre les cellules pendant toute la durée de vie de la batterie.
Équilibrage de la charge - pour les PowerBrick+ connectées en parallèle et/ou en série, le BMS équilibrera chaque PowerBrick+ indépendamment, afin de fournir un système de batterie constamment équilibré.
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