Courant Novembre 2019, PowerTech Systems a obtenu la certification de qualité ISO 9001 par l’organisme de certification AFNOR .
Cette certification valide la mise en œuvre et l’application de processus internes organisés et structurés. Par la même, elle entérine la mise en place d’une politique qualité efficace et la mise en place d’une stratégie d’amélioration continue.
Il s’agit d’une étape importante dans la croissance de l’entreprise et démontre une fois de plus notre engagement à améliorer continuellement nos produits et services pour satisfaire toujours plus nos clients et partenaires.
PowerTech est heureuse d’annoncer le lancement de la nouvelle version du système de batterie modulaire PowerModule. Ce produit complète la gamme PowerRack pour les applications de moyenne et grande puissance.
Le design du produit a été pensé pour diminuer l’encombrement et faciliter l’intégration.
L’assemblage vertical et horizontal des modules permet un grand nombre de combinaisons et répond à un maximum de besoins (Véhicules, marine, engins industriels, ferroviaire, robotique, etc.)
Regardez la présentation vidéo d’une minute du nouveau PowerModule :
Cette nouvelle version apporte son lot de nouveautés :
Système de batteries Lithium “Plug-and-Play” et modulaire : Déploiement rapide et facilité
Système flexible : assemblage en série et/ou parallèle jusqu’à 128 modules de 5kWh pour répondre aux besoins les plus larges
Système embarqué de réchauffage de cellules pour une utilisation en température négative
Boitier en acier inox avec connectique étanche (IP67)
Inauguré en Septembre 2019, le bateau Fludis est équipé du système de batteries Lithium PowerRack de PowerTech lui permettant une navigation 100% électrique dans le centre de Paris.
Ce projet de logistique urbaine durable se pose en solution aux difficultés rencontrées par les acteurs du transport de marchandises en ville, en proposant un bateau entrepôt en mesure d’assurer les étapes de préparation de tournées, d’accueillir les équipes logistiques, ainsi que de transporter les vélos-cargos utilisés pour le dernier kilomètre.
Grâce à l’utilisation rationnelle du bateau entrepôt, et à son indépendance vis-à-vis d’infrastructures de chargement / déchargement sur quai, et aux dimensions compatibles avec les canaux, le système peut s’adapter à chaque agglomération traversée par un cours d’eau navigable.
Le bateau Fludis a été conçu pour avoir le plus faible impact environnemental possible : propulsion 100 % électrique avec batteries lithium. Le bateau Fludis compte aussi un groupe électrogène pour prolonger l’autonomie. Au port de Gennevilliers, il peut se brancher à de l’électricité à quai. La consommation est évaluée à 70 litres de gazole non routier par jour pour le trajet entre Gennevilliers et Paris. Dans Paris, le bateau navigue à l’électricité. Il est auto-déchargeant, c’est-à-dire que deux grues sont installées à bord, ce qui évite tout engin de manutention à quai, « pour une meilleure insertion de l’activité en ville et davantage d’agilité ».
La firme IKEA bénéficie de ce bateau d’un nouveau genre. L’entreprise suédoise avait ouvert un dépôt en février sur le port de Gennevilliers pour se rapprocher de la capitale. Elle profite aujourd’hui de cet emplacement pour prendre le large sur la Seine. Les vélos cargo, qui peuvent transporter jusqu’à 250 kg, vont livrer à domicile les clients des arrondissements centraux (du Ier au VIIe). « 30 % des commandes peuvent être prises en charge », détaille Ikea.
Pour rappel, tous nos produits utilisent désormais la cellule nouvelle génération qui assure une meilleure durée de vie (3000 cycles à 100% de DoD à 1C, 4500 cycles at 80% DoD à 1C) et une densité d’énergie accrue de +25%.
La PowerBrick 12V-30Ah fait son entrée en utilisant le boitier de la PowerBrick 12V-20Ah, soit une densité d’énergie augmentée de +50% dans le même boitier.
La PowerBrick 12V-45Ah complète la version 12V-40Ah en utilisant le même boitier (+12.5% de capacité en plus)
Le modèle PowerBrick 12V-70Ah utilise le même boitier que la PowerBrick 12V-55Ah (+27% de capacité en plus)
Idem pour la PowerBrick 48V-72Ah qui reprend le boitier de la version 48V-61Ah (+18% de capacité en plus)
Toutes les gammes précédentes sont conservées, et sont désormais toutes équipées de notre cellule nouvelle génération.
