Symbole de résilience, de paix, de solidarité et d’unité, le « cheval » qui a traversé Paris à l’occasion de la cérémonie d’ouverture des incarne les valeurs qui sont au cœur du partenariat entre PowerTech Systems, Atelier BLAM, MM Process, Transfluid et Paris 2024.
En plus d’un symbole fort, La chevauchée de Zeus aux JO Paris 2024 est aussi la résultante du savoir-faire et de l’esprit d’innovation scientifique et artistique d’un groupe d’entreprises Françaises.
Ce prototype est propulsé par un moteur de 130kW 384Volts alimenté par assemblées au sein de la coque.
En plus de celui-ci, la coque centrale contient la majeure partie des organes électriques dont le stockage d’énergie :
-16x batteries de propulsion PowerModule 48V (86kWh), certifiées Bureau Veritas ESTRIN
-1x batterie PowerBrick 48V-105Ah dédiée au mécanisme du cheval (5.37kWh)
-1x batterie PowerBrick 24V-50Ah pour le contrôle/commande et éclairage (1.2kWh).
La chevauchée de Zeus est un véritable défi technique et une scène gravée à jamais dans les yeux du monde entier. Et c’est sans doute l’une des créations les plus mémorables de la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques de Paris 2024.
Les fonctionnalités principales du service sont les suivantes :
Paramétrage distant
Paramétrage de l’intégralité des fonctions et des seuils de fonctionnement de la batterie (plage de température, plage de tension, plage de courant, plage de puissance, seuils d’alerte, profondeur de décharge maximale, etc.)
Plus de 70 paramètres modifiables
Mise à jour distante des firmware
Monitoring distant
Consultation de l’intégralité des données de fonctionnement de la batterie
Détection des incidents en avance de phase
Consultation des paramètres sous forme de graphiques et tableaux
Gestion de parc et maintenance préventive
Historisation des données
Les données sont compressées sur 5 niveaux en fonction de leur ancienneté
Les valeurs moyennes, minimales et maximales de chaque paramètres sont conservées indéfiniment
Consultation des données par une fonction « Time-Shift«
Consultation 24-7 par Interface WEB
Les données sont accessibles sur n’importe quel navigateur Internet (ordinateur fixe ou smartphone) avec un accès sécurisé à la plateforme
Les données sont accessibles à partir d’un cluster de base de données et sauvegardées sur une base journalière
Gestion des profils utilisateurs et droits d’accès pour la consultation des données
Toutes les données stockées sont cryptées pour la confidentialité des utilisateurs
Gestion d’alertes SMS ou Email
Une alerte SMS ou email peut être paramétrée pour être déclenchée en fonction des paramètres définis par l’utilisateur.
Les alertes peuvent automatiquement ouvrir un ticket d’assistance ou de maintenance sur les outils de ticketing disponibles chez le client
Le service nécessite un abonnement qui prend en charge la fourniture du module « Gateway » pour le PowerRack ou le PowerModule, le forfait de communication, la location d’un serveur dédié ou mutualisé.
Le système est désormais opérationnel pour la gamme PowerRack®.
EDIT Novembre 2019 : Le Monitoring est désormais aussi disponible pour la gamme de produits PowerModule®.
Cette dameuse 100% electrique est un joli bébé de 9m de long et pesant plus de 11 tonnes qui arpente silencieusement les pentes alpines Françaises pour damer les pistes de ski.
Le moteur diesel de cette dameuse (de presque 13L de cylindrée) a été remplacé par des moteurs électriques, plus fiables, et avec un rendement bien supérieur au moteur thermique d’origine. Le résultat est là : une machine 100% électrique, consommant quatre fois moins d’énergie et pourvue d’une autonomie de 6 à 7 heures, soit l’équivalent d’une nuit de travail sur les pistes.
Romain Dupon, dirigeant de l’entreprise éponyme basée à Pontcharra (France) n’est pas peu fier de ses équipes qui ont mis au point la première dameuse 100% électrique au monde après plusieurs années de travail acharné.
Pour la partie batterie, PowerTech Systems a collaboré avec CM Dupon pour lui fournir la solution de stockage d’énergie nécessaire à la traction du véhicule.
La gamme de produit PowerModule a répondu à toutes les contraintes du projet : grande densité d’énergie, extrême modularité pour intégrer les packs dans l’espace exigu disponible sous la carrosserie, facilité d’installation, et monitoring temps réel de l’installation.
Pour ce projet, 77 PowerModules sont intégrés à bord de la dameuse « Alpine 510 » rétrofitée, constituant un pack batteries Lithium Fer Phosphate de 415 kWh en 600VDC.
Les premières dameuses seront opérationnelles dès cet hiver 2023 dans différentes stations alpines (Tignes, la Plagne, etc.), sous l’égide de la Compagnie des Alpes (CDA)
Les antennes de la DSNA (Direction des Services de la Navigation Aérienne) sont déployées sur tout le territoire français pour assurer les communications et le suivi aérien (notamment ADS-B). Compte tenu de la criticité de ces installations, ces antennes disposent de groupes électrogènes pour assurer la continuité des opérations.
L’intention de la DSNA est de remplacer ces groupes Diesel par une solution de secours électrique propre, composée de panneaux solaires, d’une pile à combustible et d’une batterie au Lithium.
En Septembre 2021, le nouveau système de secours a été inauguré pour l’antenne de Sarlat en Dordogne. PowerTech Systems a fourni le système de stockage PowerRack de ce nouveau système de secours hybride.
A plus long terme, ce système de secours éco-responsable a vocation à être déployé sur la totalité des antennes du territoire.
Notre entreprise a été sélectionnée et enrôlée dans un nouveau projet d’innovation mené par l’Union européenne. Nous sommes fiers de participer au projet MARBEL, dont l’objectif est de développer une batterie de véhicule qui répond aux critères d’acceptation pour l’avenir. A savoir l’écoconception, la modularité, l’utilisation de matériaux recyclés et écologiques, la fabrication additive, la recharge ultra-rapide et, enfin, les faibles coûts de fabrication.
Notre contribution à ce projet est majeure. En effêt, nous sommes chargés de développer un système de BMS ultra-communicant pour la gestion, le contrôle et le pilotage de cette batterie de nouvelle génération.
Le but ultime de ce projet est de produire cette batterie du futur pour un modèle de voiture du groupe FCA (FIAT-CHRISLER) à partir de la fin 2024.
Le but du projet est d’accélérer l’adoption par le marché de masse de batteries ultra performantes pour les véhicules électriques à batterie (BEV) et les hybrides rechargeables (PHEV). Le projet MARBEL (Manufacturing and Assembly of modular and Reusable Battery for Environment-friendly and Lightweight mobility) basera ses approches, solutions et innovations autour du concept de polyvalence comme axe dans l’ensemble du projet. Notamment, il se concentrera sur la nécessité de disposer de batteries à charge rapide pour stimuler les demandes des utilisateurs finaux, tout en appliquant une grande modularité et une facilité d’assemblage et en développant de nouvelles méthodes d’essai pour la sécurité, la rentabilité et la circularité.
MARBEL concevra, développera et démontrera de nouveaux blocs de batteries modulaires, compacts, légers et à haute performance, ainsi que des systèmes de gestion de batteries flexibles et robustes pour ces BEV et PHEV, tout en maintenant les niveaux de sécurité, en permettant une production à grande échelle rapide, de haute qualité et rentable et en suivant les principes « made by Ecodesign ». Un ensemble de modules faciles à assembler et à désassembler faciliterait la fabrication et le démontage de différentes configurations de batteries partageant le même processus de production et des éléments communs.
MARBEL développera et qualifiera les futures procédures d’essai innovantes liées aux performances et à la sécurité des fonctionnalités développées, telles que l’utilisation de boîtiers miniaturisés, un banc d’essai flexible simulant les conditions d’intégration en VE (véhicule électrique en boucle, eVIL) et l’intelligence artificielle comme outil permettant de réduire le temps des expériences en laboratoire.
MARBEL vise un triple objectif : une solution pour les personnes, les entreprises et la planète.
MARBEL devrait avoir des retombées scientifiques et technologiques importantes, et favoriser l’apparition et la consolidation de nouveaux acteurs (en particulier des PME) et de modèles commerciaux, renforcer la position Européenne sur le marché mondial des batteries et contribuer à la réalisation d’objectifs
environnementaux et sociétaux.
En outre, l’approche MARBEL repose sur les piliers suivants :
Conditionnement avancé des cellules à l’aide d’une méthodologie de conception pour l’assemblage (DfA) et le désassemblage (DfD).
Packaging des cellules Lithium léger et durable.
Solutions et processus pour le recyclage durable et la seconde vie des batteries.
Stratégies de charge ultra-rapides et gestion thermique améliorée.
Futures procédures d’essai liées aux performances et à la sécurité.
Le consortium MARBEL est composé de 16 partenaires de 8 pays européens différents, représentatifs de la collaboration multipartite visée et des moteurs commerciaux nécessaires pour développer le bloc de batteries du futur.
